El retiro del proyecto de ley con el que el Gobierno buscaba contener el alza de los combustibles generó cuestionamientos de la senadora por Aysén, Ximena Órdenes Neira, quien criticó la decisión del Ejecutivo y solicitó medidas específicas para enfrentar el costo del transporte y el abastecimiento en las zonas extremas.
La parlamentaria cuestionó que la iniciativa fuera retirada menos de 24 horas después de su ingreso, en un escenario económico que describió como complejo tanto a nivel nacional como regional.
Según los antecedentes entregados por su equipo, los precios de los combustibles ya superan los $1.700 por litro en diversos puntos de Aysén, situación que la legisladora vinculó con las dificultades de conectividad y los costos que enfrentan las familias de la Patagonia.
“A menos de 24 horas de haber ingresado, el retiro del proyecto para contener el alza de los combustibles demuestra una preocupante improvisación en medio de una economía nacional que, como el propio ministro de Hacienda ha tenido que admitir, atraviesa por una recesión técnica. Se nos dijo que el ‘bencinazo’ era una medida necesaria, pero la realidad nos da la razón a quienes advertimos que era una decisión profundamente recesiva cuyo costo terminarían pagando directamente las familias”, sostuvo Órdenes.
La crítica de la senadora apunta tanto al manejo de la iniciativa legislativa como a sus eventuales consecuencias económicas. Sin embargo, el comunicado de la parlamentaria no detalla el contenido del proyecto retirado ni las razones entregadas por el Ejecutivo para adoptar esa decisión.
Combustibles sobre $1.700 y preocupación por la economía regional
Uno de los principales argumentos planteados por Órdenes es el efecto que los precios de los combustibles pueden tener sobre una región donde los desplazamientos terrestres y marítimos forman parte de las necesidades habituales de conectividad.
La legisladora señaló que los valores ya superan los $1.700 por litro en distintos sectores de Aysén, aunque los antecedentes difundidos no identifican las localidades, estaciones de servicio ni tipos de combustible a los que corresponden esos precios.
En materia económica, la senadora también citó indicadores regionales que, según sostuvo, reflejan un escenario de contracción de la actividad y del consumo.
“Los datos son categóricos: a nivel nacional la contracción económica golpea la demanda interna, pero en Aysén el impacto es severo, con una caída de un -4,2% en nuestro PIB regional durante el segundo trimestre y un retroceso de un -2,6% en el consumo de los hogares”, afirmó.
Las cifras fueron expuestas por la parlamentaria como parte de sus cuestionamientos a la política económica del Gobierno. El comunicado no identifica la fuente estadística ni el año de referencia específico de ambos indicadores.
Conectividad y abastecimiento en las zonas extremas
Órdenes sostuvo que el impacto del precio de los combustibles debe analizarse considerando las condiciones geográficas de Aysén y la dependencia del transporte para acceder a bienes y servicios.
“En una región caracterizada por el aislamiento geográfico y distancias de hasta dos horas entre localidades, el transporte no es un lujo; dependemos 100% de los vehículos y barcazas para mover insumos básicos, conectar la red de salud rural y abastecer a nuestras comunas”, insistió la parlamentaria.
Su planteamiento pone el foco en las consecuencias que pueden tener los incrementos del combustible sobre actividades como el transporte de mercancías, la conectividad entre localidades y el funcionamiento de servicios esenciales.
En ese contexto, la senadora pidió que las medidas económicas consideren las particularidades de las zonas extremas, en lugar de limitarse a respuestas de alcance nacional.
Senadora pide medidas permanentes y mayor certeza económica
Además de cuestionar el retiro del proyecto, Órdenes solicitó al Ejecutivo una agenda de reactivación económica que incorpore inversiones en infraestructura y mecanismos de alivio para las regiones extremas.
“Cada alza en el precio de los combustibles asfixia aún más la economía patagónica y encarece la vida en el sur. El Gobierno debe dejar de lado las explicaciones tardías y las propuestas insuficientes: Aysén y el país necesitan una agenda de reactivación real, con certidumbre, inversión en infraestructura y medidas de alivio permanentes para quienes hacen patria en las zonas extremas”, manifestó.
Si bien la parlamentaria planteó la necesidad de establecer apoyos permanentes, su declaración no especifica qué mecanismos de financiamiento, subsidios o modificaciones legales propone implementar para contener los precios en Aysén.
Tampoco se detallan los recursos que serían necesarios para aplicar eventuales medidas diferenciadas en la región.
Por ahora, el pronunciamiento de la senadora se concentra en cuestionar el manejo gubernamental del proyecto retirado y solicitar una respuesta que considere los efectos del costo de los combustibles sobre las familias y las actividades económicas de Aysén.
conveEl debate se mantiene abierto respecto de las medidas que podrían adoptarse para enfrentar los incrementos, particularmente en territorios donde el transporte representa una necesidad cotidiana para la conectividad y el abastecimiento.