La barcaza La Tehuelche, que conecta Chile Chico y Puerto Ibáñez a través del Lago General Carrera, extenderá sus trabajos de mantención hasta fines de octubre, debido a nuevas exigencias de seguridad establecidas por la Autoridad Marítima.
La modificación del plazo responde a una serie de observaciones identificadas durante cuatro inspecciones realizadas por la Comisión Local de Inspección de Naves (CLIN) de la Armada, organismo encargado de verificar las condiciones de seguridad de la embarcación antes de autorizar su regreso a la navegación.
Según informó la Dirección de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas (MOP) en Aysén, los trabajos de carena avanzan conforme a lo programado, pero será necesario incorporar nuevas partidas al contrato para resolver los requerimientos detectados.
Estas intervenciones demandarán diez días adicionales de trabajo, por lo que se proyecta que la embarcación pueda retomar el servicio una vez finalizadas las labores durante los últimos días de octubre.
Inspecciones detectaron más de diez observaciones
Durante el proceso de mantención, la CLIN realizó cuatro visitas para revisar el estado de la barcaza y verificar el avance de las intervenciones.
Las inspecciones permitieron identificar más de diez observaciones relacionadas con las condiciones de seguridad y habitabilidad de la nave.
Entre los problemas detectados se encuentra la presencia de óxido al interior de los estanques de aguas grises, una situación que, según explicaron desde Obras Portuarias, solo puede ser identificada cuando la embarcación se encuentra detenida, vaciada y limpia.
El director de Obras Portuarias del MOP en la Región de Aysén, Matías Broussaingaray Retamales, explicó que estas revisiones permiten conocer el estado real de determinados componentes de la nave.
“Un ejemplo es el óxido detectado al interior de los estanques de aguas grises. Esto solamente se puede ver una vez que la embarcación para, se vacía, se limpia y ahí se puede conocer el estado real de estos estanques, por lo tanto las más de diez observaciones no impiden por sí mismas la navegación, pero sí son necesarias para garantizar la seguridad, la habitabilidad de la barcaza y la continuidad del servicio que reciben los usuarios”, afirmó.
La autoridad marítima deberá verificar que las observaciones hayan sido subsanadas antes de otorgar la autorización correspondiente para el retorno de la embarcación.
Extensión del plazo había sido advertida a la comunidad
De acuerdo con los antecedentes entregados por el MOP, la posibilidad de extender los trabajos de carena fue informada durante una reunión con la comunidad realizada el 2 de septiembre de 2026.
La incorporación de las nuevas intervenciones se efectuará mediante una modificación al contrato de mantención.
El director regional de Obras Portuarias señaló que las medidas buscan responder a los requerimientos de seguridad establecidos para la embarcación.
“Todo esto es en pos de la seguridad de navegación de la embarcación, de sus tripulantes y de los pasajeros y vecinos de Chile Chico y de Puerto Ibáñez que utilizan el servicio regularmente, así como también se están haciendo todos los esfuerzos posibles para terminar los trabajos antes de esa fecha”, sostuvo Broussaingaray.
Coordinación para mantener la conectividad del Lago General Carrera
La extensión de la carena fue coordinada previamente con el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, considerando las necesidades de conectividad de las comunidades que utilizan el servicio lacustre.
Según informó Obras Portuarias, esta coordinación busca reducir las dificultades que pueda generar la prolongación de los trabajos para los usuarios habituales de la ruta.
Por su parte, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones deberá comunicar oportunamente las acciones destinadas a asegurar la conectividad lacustre en el sector.
El comunicado no detalla las medidas específicas que se implementarán durante el periodo adicional de mantención.
Preparan calendario de mantenciones hasta 2030
Junto con los trabajos actuales, la Dirección de Obras Portuarias informó que se encuentra elaborando un calendario de mantenciones de La Tehuelche hasta el año 2030.
La planificación considera que la embarcación deba detener sus operaciones una o dos veces al año para realizar intervenciones programadas.
El objetivo es que estas detenciones se efectúen fuera de la temporada estival, evitando interrumpir el servicio durante los meses de mayor demanda.
Por ahora, el retorno de La Tehuelche se proyecta para fines de octubre, una vez que concluyan las intervenciones adicionales y se cumplan los requerimientos establecidos por la Autoridad Marítima para autorizar su navegación.