El costo de los pasajes aéreos hacia y desde la Región de Aysén será materia de una solicitud de sesión especial en el Senado, luego de que la senadora Ximena Órdenes Neira pidiera formalmente a la Comisión de Transportes y Telecomunicaciones abordar las tarifas que enfrentan los habitantes de la región.
La parlamentaria manifestó su preocupación por los valores de los vuelos, especialmente para las familias que deben trasladarse fuera de Aysén por motivos de salud, trabajo o estudios.
Según un levantamiento de precios informado por su equipo, realizado en los portales oficiales de las aerolíneas para compras con una semana de anticipación desde el aeropuerto de Balmaceda, se identificaron tarifas que alcanzan los $320.000 a Santiago y superan los $334.000 a Punta Arenas.
Los antecedentes también incluyen valores desde $209.000 a Puerto Montt y hasta $655.000 a Arica.
Estas cifras corresponden a los valores observados en el levantamiento citado por la parlamentaria y no necesariamente a las tarifas disponibles para todas las fechas o condiciones de viaje.
Familias de tres personas podrían gastar cerca de un millón de pesos
Uno de los puntos planteados por Órdenes es el impacto económico que puede representar un viaje aéreo para un grupo familiar.
La senadora sostuvo que, considerando una tarifa básica de ida y vuelta superior a $320.000 por persona, una familia de tres integrantes podría desembolsar cerca de un millón de pesos, sin incluir equipamiento adicional ni traslados internos.
“Para las familias de Aysén el avión no es un lujo ni una alternativa opcional, es la única vía real de conectividad con el resto de Chile. Hoy he solicitado formalmente a la Comisión de Transportes del Senado que se cite a una sesión especial para analizar el altísimo costo de los pasajes aéreos en la región y en zonas extremas. No es tolerable que un pasaje ida y vuelta en tarifa básica esté sobre los 320 mil pesos; si esto lo realiza una familia de tres personas, bordea el millón de pesos, una cifra inalcanzable”, señaló.
La legisladora también manifestó su preocupación por quienes deben viajar debido a urgencias médicas o tratamientos de alta complejidad, situaciones en las que no siempre es posible comprar pasajes con anticipación.
Solicitan convocar a aerolíneas y organismos públicos
La solicitud presentada por la senadora contempla la participación de distintas instituciones y empresas relacionadas con el transporte aéreo, con el propósito de analizar la formación de tarifas y posibles mecanismos para reducir los costos de conectividad.
Entre los organismos cuya citación se solicita figuran el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, la Junta de Aeronáutica Civil (JAC), la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), el Servicio Nacional del Consumidor (SERNAC) y la Fiscalía Nacional Económica (FNE).
También se pidió convocar a representantes de LATAM Airlines, SKY Airline, JetSMART y Aerovías DAP, además del Gobierno Regional de Aysén.
La petición busca abrir una instancia de análisis sobre los precios y evaluar eventuales medidas regulatorias o mecanismos de apoyo para los residentes de territorios aislados.
Proponen analizar subsidios y tarifas especiales para residentes
Entre las alternativas planteadas por Órdenes se encuentra revisar experiencias internacionales que consideran subsidios o descuentos en el transporte aéreo para habitantes de zonas con dificultades de conectividad.
“Es urgente evaluar alternativas que permitan bajar los precios en las zonas extremas. Por eso hemos analizado modelos que existen en otros países, sujetos a subsidios o tarifas especiales para residentes. Esas son las alternativas que se deben manejar para amortiguar los altísimos costos que enfrentan hoy los habitantes de los territorios aislados”, sostuvo la senadora.
En su oficio, la parlamentaria hizo referencia al sistema de libertad tarifaria vigente en Chile, establecido en el Decreto Ley N.º 2.564 de 1979, y lo contrastó con mecanismos utilizados en otros países.
Entre los ejemplos mencionados se encuentran el programa Essential Air Service de Estados Unidos, mecanismos de compensación por obligaciones de servicio público en la Unión Europea, descuentos del 50% para residentes en Escocia y subsidios del 75% para habitantes de territorios insulares de España, como Canarias y Baleares.
Por ahora, la propuesta consiste en solicitar una sesión especial para examinar el problema y evaluar alternativas, sin que se haya anunciado la implementación de subsidios o descuentos para los pasajeros de Aysén.
La solicitud fue presentada el 21 de octubre y busca incorporar a las aerolíneas y a los organismos públicos en la discusión sobre el costo de la conectividad aérea regional.